Rząd brytyjski nie zredukuje emisji pochodzących z działań własnej administracji do założonego na 2012 rok poziomu redukcji o 12.5 procent, pomimo redukcji emisji z transportu samochodowego oraz ograniczenia ilości odpadów i zużycia wody, stwierdza raport Komisji Zrównoważonego Rozwoju (Sustainable Development Commission – SDC). Agendom rządowym udało się osiągnąć redukcje emisji węglowych o 6.3 procenta względem poziomu z lat 1999-2000.
Według SDC nowe cele redukcyjne dla agend rządowych powinny zostać ustalone na znacznie ambitniejszym poziomie, aby właściwie oddawać skalę wyzwania. Departamenty, które nie zrealizują wyznaczonych celów redukcji, poniosą tego koszty finansowe wynikające z wchodzących w przyszłym roku w życie przepisów nakazujących im wykupywanie uprawnień do emisji.
Jednak warte 4 miliardy funtów inwestycje w wytwarzanie energii wiatrowej i słonecznej mogłyby zredukować emisje biur o 68 procent, zmniejszyć rachunki oraz dać impuls sektorowi zielonych technologii.
W zeszłym roku, w życie weszło nowe prawo wymagające, aby budynki publiczne umieszczały informacje o stopniu swojej energooszczędności (od G – najniższej do A – najwyższej).
W ogniu krytyki znalazł się ostatnio nowo utworzony Departament ds. Energii i Zmian Klimatu (Department of Energy and Climate Change – DECC) , którego biuro okazało się być jednym z najmniej energooszczędnych budynków w Londynie.
Wzrasta zużycie elektryczności, głównie w wyniku wzrostu jego zużycia w działach IT i instalowania klimatyzacji w serwerowniach.
SDC poparło wsparcie budżetowe dla aut o niskim zużyciu paliwa, jednak zauważyło też, że stawki dla personelu za przejechany kilometr będące wyższe od kosztów paliwa dają „perwersyjną” zachętę do nabijania kilometrów. Zamiast tego powinny zostać wprowadzone zachęty do korzystania z bardziej zrównoważonych form transportu, a szczególnie ograniczania podróży.
Komisja stwierdziła też, że powinno się wprowadzić kontrole, czy urzędnicy nie korzystają z samolotów na liniach lokalnych i europejskich, kiedy równie dobrze można by udać się w podróż pociągiem. Należałoby też przeanalizować „odcisk węglowy” kupowanych rzeczy i ukierunkować zakupy na te o niższym odcisku węglowym.
więcej w guardian
