W oświadczeniu prasowym w dn. 7 grudnia 2009 roku, Amerykańska Agencja Ochrony Środowiska (U.S. Environmental Protection Agency, EPA) oświadczyła:
„Po dokładnym przeanalizowaniu dowodów naukowych i starannym rozważeniu uwag przekazanych w konsultacjach społecznych, EPA oświadcza, że emisja gazów cieplarnianych zagrażają zdrowiu publicznemu i dobrobytowi Amerykanów.”
Uchwała nawiązuje do decyzji Sądu Najwyższego USA z roku 2007, stwierdzającej, że emisja gazów cieplarnianych kwalifikuje się do objęcia definicją zanieczyszczenia zgodną z Aktem Czystego Powietrza (Clean Air Act), co otworzyło drogę do regulowania przez EPA emisji CO2 jako zanieczyszczenia. W przypadku, jeśli Kongres USA nie uchwali legislacji ograniczającej emisję gazów cieplarnianych, EPA uczyni to sama, w oparciu o przysługujące jej kompetencje.
Oświadczenie stwierdza też, że „Prezydent Obama i Administrator Jackson publicznie oświadczyli, że popierają rozwiązania prawne problemu zmian klimatu i wysiłki Kongresu ukierunkowane na przyjęcie kompleksowej ustawy klimatycznej. Jednakże, ponieważ zmiany klimatu zagrażają zdrowiu i dobrobytowi społeczeństwa, koniecznym jest, żeby EPA wypełniła swój obowiązek w odpowiedzi na decyzję Sądu Najwyższego z roku 2007, stwierdzającą, że gazy cieplarniane mieszczą się w definicji zanieczyszczeń zgodnej z Aktem Czystego Powietrza.”
Pierwsze regulacje EPA ukierunkowane na ograniczenie emisji CO2 będą dotyczyć samochodów i lekkich ciężarówek. Ponad 23 procent emisji gazów cieplarnianych w USA pochodzi z ruchu drogowego. Przepisy przygotowane 15 września 2009 roku, jeśli wejdą w życie, wprowadzą dla samochodów sprzedawanych w okresie 2012 – 2016 średnią normę zużycia paliwa 6.6 l/100 km (35.5 MPG).
Źródło EPA
