Przejdź do treści
Kalkulator · Ekologia

Kalkulator śladu węglowego – policz własną emisję CO2

Odpowiedz na kilka pytań o dom, transport, jedzenie i zakupy. Kalkulator policzy twój roczny ślad węglowy w tonach CO2e, porówna go z przeciętnym Polakiem i pokaże trzy zmiany, które dadzą najwięcej.

Założenia zaktualizowano:

Ładowanie kalkulatora… Jeśli się nie pojawi, skorzystaj z poradnika poniżej.

Poradnik

Spis treści poradnika

Ślad węglowy to emisje z mieszkania, jazdy, jedzenia i zakupów

Ślad węglowy to suma gazów cieplarnianych, które powstają przez to, jak mieszkamy, jeździmy, jemy i kupujemy. Przeciętny Polak odpowiada za ok. 7,2 t CO2e rocznie, a razem z emisjami państwa i inwestycji – za 9,4 t. Poniżej wyjaśniamy, skąd biorą się te liczby, co waży najwięcej i które zmiany naprawdę coś dają.

Ślad węglowy liczymy w CO2e, bo obejmuje też metan i podtlenek azotu

Ślad węglowy obejmuje emisje bezpośrednie – ze spalania gazu, węgla czy benzyny – i pośrednie: z elektrowni, która wytwarza twój prąd, z ciepłowni i z produkcji żywności oraz rzeczy, które kupujesz. Oprócz CO2 liczą się metan (z hodowli zwierząt, kopalń, spalania drewna) i podtlenek azotu (z nawozów, silników). Przeliczamy je na CO2 według siły ocieplania z raportu IPCC: 1 kg metanu = 28 kg CO2e, 1 kg podtlenku azotu = 265 kg CO2e. Tak samo liczy krajowa inwentaryzacja emisji.

Nie odejmujemy drzew, offsetów ani zielonej taryfy prądu – liczymy emisje, które powstają przy twoim zużyciu. Nie liczymy też produkcji samochodu, wydobycia i transportu paliw (dla benzyny to ok. 28% więcej niż samo spalanie) ani emisji firmy – te liczy się według GHG Protocol w zakresach 1–3. Ile prądu da własna instalacja, pokazuje kalkulator fotowoltaiki.

Ślad przeciętnego Polaka zależy od sposobu liczenia

Ślad przeciętnego Polaka wynosi od ok. 7,2 do 10,1 t – zależnie od tego, co się do niego wlicza:

Sposób liczenia (2023 r.)PolskaUE
Emisje z produkcji w kraju na mieszkańca10,1 t–
Ślad konsumpcyjny (wszystko, co kupujemy, także z importu)9,4 t9,0 t
w tym sam CO27,6 t–
w tym część z życia gospodarstw domowych7,2 t (76%)6,2 t (69%)

Polska produkuje więcej emisji, niż konsumuje, bo eksportuje towary wytworzone z prądu z węgla. Kalkulator liczy ślad osobisty, więc porównujemy go z częścią gospodarstw domowych – 7,2 t. Reszta śladu konsumpcyjnego (ok. 2,3 t) to szkoły, szpitale, drogi, wojsko i inwestycje. Na nią wpływamy głównie jako obywatele, nie jako konsumenci, dlatego pokazujemy ją osobno.

Ślad ogrzewania jest zwykle większy niż ślad prądu

Prąd z sieci w Polsce to 0,553 kg CO2 na kWh (KOBiZE, dane za 2024 r.). Przeciętnie zużywamy w domu ok. 900 kWh na osobę. Większy jest zwykle ślad ogrzewania. Dla domu 100 m2 ocieplonego według przepisów z 2008 r., z ciepłą wodą dla 3 osób:

Ogrzewaniet CO2e rocznie (cały dom)
Stary kocioł węglowy9,5
Grzejniki elektryczne8,3
Kocioł węglowy z ekoprojektem7,0
Ciepło systemowe (średnia dla Polski)5,6
Kocioł olejowy4,8
Kocioł gazowy kondensacyjny3,2
Pompa ciepła powietrze-woda (grzejniki)3,0
Kocioł na pellet lub drewno0,7

Przy obecnym miksie prądu pompa ciepła emituje o 57% mniej niż kocioł węglowy, ale tylko o 7% mniej niż kondensacyjny kocioł gazowy. Z każdym rokiem, gdy prąd jest czystszy, ta przewaga rośnie, a z własną fotowoltaiką rośnie od razu. Drewno i pellet mają mały ślad, bo CO2 z biomasy nie wlicza się do bilansu – drzewa pochłonęły go wcześniej. Liczymy tylko metan i podtlenek azotu ze spalania. Koszty tych samych źródeł porównuje kalkulator kosztów ogrzewania.

Jeśli znasz zużycie gazu, opału lub ciepła z faktur, wpisz je zamiast powierzchni – wynik będzie dokładniejszy niż szacunek ze standardu budynku. Roczne zużycie gazu znajdziesz na fakturze rozliczeniowej w m3 (jeśli faktura podaje kWh, podziel je przez współczynnik konwersji z tej samej faktury), ciepła systemowego – w GJ. Prąd wpisuj z rocznej faktury. Jeśli masz fotowoltaikę, podaj tylko energię pobraną z sieci, bo prąd z własnych paneli zużyty na bieżąco nie powoduje emisji.

Napęd auta decyduje o emisji na każdy kilometr

Z litra benzyny E10 powstaje 2,07 kg CO2e, z litra oleju napędowego – 2,51 kg. Przy 12 000 km rocznie i typowym spalaniu:

Napędg CO2e/kmt rocznie
Benzyna1611,94
Diesel1682,02
LPG1571,88
Hybryda1281,54
Elektryczny (prąd z sieci)1131,35
Dla porównania: pociąg / autobus (na pasażera)30 / 1020,36 / 1,22

Auto elektryczne nawet na polskim prądzie emituje w jeździe o ok. 30% mniej niż benzynowe (bez produkcji auta i baterii). Emisję z dowodu rejestracyjnego (pole V.7) traktuj ostrożnie: pochodzi z badań homologacyjnych, a w codziennej jeździe jest wyższa o ok. 20%. Gdy z auta korzysta kilka osób, kalkulator dzieli jego emisję na liczbę użytkowników – wspólne przejazdy całą rodziną liczą się raz, a nie osobno dla każdego pasażera.

Kilka godzin lotu to tyle CO2e co miesiące jazdy autem

Podróż w obie strony (klasa ekonomiczna)Odległość w jedną stronęBez efektów innych niż CO2Z efektami innymi niż CO2
Krajowa (np. Warszawa–Gdańsk)ok. 300 km80 kg140 kg
Europa (Londyn, Paryż, Rzym)ok. 1 400 km210 kg350 kg
Wakacje (Barcelona, Egipt)ok. 2 400 km360 kg600 kg
Dalekie (Nowy Jork, Azja)ok. 6 400 km890 kg1 500 kg

Samoloty ocieplają klimat nie tylko przez CO2. Smugi kondensacyjne i tlenki azotu na dużej wysokości dokładają według brytyjskiego DESNZ ok. 70% do efektu samego CO2, a według wyższych szacunków nawet 2 razy więcej niż sam CO2 – z dużą niepewnością. Domyślnie stosujemy mnożnik 1,7, a w ustawieniach możesz go wyłączyć albo podnieść do 3. W klasie biznes daleka podróż samolotem to ok. 4 340 kg – fotel zajmuje więcej miejsca w samolocie.

Ile CO2e dają jedzenie i zakupy?

Dietat CO2e rocznie
Dużo mięsa (100 g i więcej dziennie)2,04
Średnio mięsa (50–99 g) – przeciętna polska1,40
Mało mięsa (poniżej 50 g)1,07
Ryby bez mięsa0,94
Wegetariańska0,83
Wegańska0,49

Proporcje między dietami pochodzą z dużego badania brytyjskiego (Scarborough i in., 2023), a poziom – ze śladu żywienia przeciętnego Polaka. Bezwzględne wartości z badania brytyjskiego są o ok. 84% wyższe (dla diety „średnio mięsa” 2,57 t), dlatego jedzenie wnosi do wyniku największą niepewność. Ubrania, sprzęt, meble, rozrywka i usługi to u przeciętnego Polaka ok. 1,5 t rocznie. Ten ślad rośnie razem z wydatkami, więc najwięcej dają: kupowanie mniej, naprawianie i rzeczy używane.

Co obniży twój ślad najbardziej?

Kalkulator sprawdza dla twoich danych kilka zmian i pokazuje trzy, które dadzą najwięcej. W przykładzie z ustawieniami „nie wiem” (dwie osoby, dom z kotłem gazowym, auto benzynowe, ślad 6,7 t na osobę) na pierwszym miejscu wychodzi ograniczenie zakupów: o połowę mniej nowych rzeczy to ok. 0,75 t rocznie. Dalej są auto elektryczne zamiast benzynowego (0,58 t) i docieplenie domu do obecnych wymagań (0,48 t).

Zakupy to nie tylko ubrania i elektronika, ale też meble, sprzęt domowy, usługi i rozrywka. Za każdym produktem stoi energia zużyta w fabryce, transport i opakowania, często z krajów, gdzie prąd też pochodzi głównie z węgla. Dlatego dłuższe używanie telefonu i laptopa, naprawa zamiast wymiany, rzeczy z drugiej ręki i wypożyczanie zamiast kupowania dają realny efekt, a przy okazji oszczędzają pieniądze. Mniej dają drobne gesty, które łatwo przecenić – wyłączanie ładowarek z gniazdka czy rezygnacja z jednorazowych reklamówek to kilogramy, a nie tony rocznie.

W rodzinie z domem ogrzewanym starym kotłem węglowym (ślad 17,3 t na osobę) pompa ciepła daje ok. 2,8 t mniej na osobę. U osoby bez samochodu, w bloku, na diecie wegetariańskiej ślad wynosi ok. 4,4 t. Do celu 1,1 t nie dojdziemy jednak samymi wyborami konsumenckimi – potrzebny jest czystszy prąd i ciepło, transport publiczny i ocieplone budynki.

Jak liczymy
  1. Dom. Ciepło na ogrzewanie to powierzchnia razy wskaźnik dla standardu budynku (np. 120 kWh na m2 dla budynku z 2008 r.) albo roczne zużycie z faktur. Dzielimy je przez sprawność kotła i instalacji – tak samo jak kalkulator kosztów ogrzewania. Ciepła woda: 40 litrów na osobę dziennie, podgrzane z 10 do 50°C.
  2. Emisja energii. Gaz, węgiel, olej i LPG – wskaźniki KOBiZE dla CO2 plus metan i podtlenek azotu według IPCC (dla węgla to ok. 10% więcej). Prąd – 553 kg CO2 na MWh (KOBiZE). Ciepło systemowe – 94 kg CO2 na GJ (szacunek z danych URE). Drewno i pellet – tylko metan i podtlenek azotu. Emisje domu dzielimy przez liczbę domowników.
  3. Samochód. Litry paliwa razy emisja z litra (benzyna E10: 2,056 kg CO2, olej napędowy: 2,48 kg, plus metan i podtlenek azotu). Gdy nie znasz spalania, bierzemy średnie auto z brytyjskich wskaźników DESNZ 2026. Auto elektryczne: kWh na 100 km razy wskaźnik prądu.
  4. Transport publiczny i loty. Kilometry razy wskaźnik na pasażera: autobus, autokar i loty według DESNZ 2026, pociąg według danych PKP Intercity, tramwaj i metro – zużycie energii razy polski wskaźnik prądu. Dla lotów bierzemy wskaźniki DESNZ dla lotów krótkich i długich – DESNZ dzieli loty według odległości, więc pasują także do lotów z Polski. Efekty lotów inne niż CO2 doliczamy mnożnikiem 1,7 (w ustawieniach można go wyłączyć albo podnieść do 3).
  5. Jedzenie i zakupy. Ślad diety według badania Scarborough (2023), wyskalowany tak, by dieta „średnio mięsa” dawała ślad żywienia przeciętnego Polaka (1,4 t, Hot or Cool 2025). Zakupy i usługi – 1,5 t u przeciętnego Polaka, mnożone przez poziom zakupów albo stosunek twoich wydatków do średnich (1 814 zł na osobę miesięcznie, GUS).
  6. Pozostałe. Budowa i utrzymanie mieszkania – 0,0062 t na m2 rocznie; odpady i ścieki – 0,116 t na osobę (krajowa inwentaryzacja).
  7. Porównania. Ślad konsumpcyjny Polski i UE według Eurostatu (2023), część z życia gospodarstw domowych. Cel według raportu Hot or Cool 2025.
  8. Przedział. Gdzie wybierasz „nie wiem”, sprawdzamy wynik dla wartości mniejszych i większych (np. przebieg ±30%). Do tego niepewność śladu jedzenia, efektów lotów i zakupów. Odchylenia łączymy jak niezależne błędy (pierwiastek z sumy kwadratów).
Źródła danych

Najczęstsze pytania

Ile wynosi średni ślad węglowy Polaka?

Według Eurostatu ślad konsumpcyjny Polski w 2023 r. to 9,4 t CO2e na osobę. Z tego ok. 7,2 t to nasze życie – dom, transport, jedzenie, zakupy – a ok. 2,3 t to państwo i inwestycje. Średnia UE to 9,0 t, w tym 6,2 t z życia gospodarstw domowych. Wyższe liczby, ok. 10,1 t, to zwykle emisje z produkcji w kraju albo dane z wcześniejszych lat.

Czym różni się CO2 od CO2e?

CO2 to sam dwutlenek węgla. CO2e (ekwiwalent) to wszystkie gazy cieplarniane przeliczone na CO2 według tego, jak mocno ocieplają klimat w ciągu 100 lat. Metan liczy się 28 razy, a podtlenek azotu 265 razy mocniej niż CO2. Przy jedzeniu różnica jest duża – wołowina to głównie metan – przy prądzie niewielka.

Ile CO2 emituje samochód na 100 km?

Auto benzynowe o spalaniu ok. 7,8 l na 100 km emituje ok. 16,1 kg CO2e na 100 km – 2,07 kg z każdego litra. Diesel daje 2,51 kg z litra, ale zwykle pali mniej. Najdokładniej policzysz to z własnego spalania: litry na 100 km razy emisja z litra. Pole V.7 w dowodzie podaje wartość z homologacji, niższą od realnej o ok. 20%.

Czy auto elektryczne w Polsce jest lepsze dla klimatu, skoro prąd jest z węgla?

W jeździe tak. Przy zużyciu 20,4 kWh na 100 km i polskim prądzie (0,553 kg CO2 na kWh) auto elektryczne emituje ok. 11,3 kg na 100 km, czyli o ok. 30% mniej niż benzynowe. Produkcja baterii zwiększa jego ślad na starcie, ale z każdym rokiem czystszego prądu przewaga rośnie. Z własną fotowoltaiką jest największa.

Ile CO2 to lot samolotem?

Wakacyjna podróż samolotem (np. do Hiszpanii lub Egiptu) i z powrotem to ok. 360 kg na osobę bez efektów innych niż CO2, a z nimi – ok. 600 kg. Lot do Nowego Jorku lub Azji i z powrotem to ok. 1 500 kg, czyli tyle, co kilka miesięcy jazdy autem. W klasie biznes ślad jest 1,5–2,9 raza większy, bo fotel zajmuje więcej miejsca.

Z jakich wskaźników liczy kalkulator?

Prąd liczymy wskaźnikiem KOBiZE (dane za 2024 r.): 0,553 kg CO2 na kWh. Wszystkie emisje podajemy w CO2e, czyli razem z metanem i podtlenkiem azotu, a loty – z efektami innymi niż CO2 (mnożnik DESNZ, który w ustawieniach możesz wyłączyć). Część wspólną śladu (państwo, inwestycje) pokazujemy osobno, a każdy wskaźnik ma źródło w sekcji „Źródła danych”.

Czy zielona taryfa albo sadzenie drzew zmniejsza mój ślad?

W tym kalkulatorze nie. Zielona taryfa to zwykle zakup gwarancji pochodzenia – prąd z gniazdka jest ten sam, a sam zakup gwarancji nie zwiększa ilości zielonej energii w sieci. Drzewa i offsety mogą pochłaniać CO2, ale nie zmieniają emisji, które powodujesz. Realnie obniżają ślad: własna fotowoltaika, mniejsze zużycie i zmiana źródła ciepła.

Jak policzyć ślad węglowy firmy?

Ślad firmy liczy się według standardu GHG Protocol w trzech zakresach: emisje bezpośrednie (paliwa, flota), z zakupionej energii i cały łańcuch dostaw. Ten kalkulator jest dla osób i gospodarstw domowych. Dla firm potrzebne są dane księgowe i wskaźniki dla zakupionych produktów. W przemyśle działa ponadto handel uprawnieniami do emisji.

Powiązane kalkulatory

Wszystkie kalkulatory

Powiązane artykuły

Więcej w: Środowisko
Osiedle domów jednorodzinnych zimą, dym z kominów nad dachami i samochód na podjeździe
Środowisko

Czym jest ślad węglowy?

Ślad węglowy to łączna ilość gazów cieplarnianych, które osoba, produkt, firma albo państwo emituje bezpośrednio lub pośrednio, przeliczona na tony ekwiwalentu CO₂. Obok dwutlenku węgla liczą się…

7 min czytania

Samolot pasażerski na błękitnym niebie ze smugą kondensacyjną rozlewającą się w chmurę podobną do cirrusów
Środowisko

Ślad węglowy samolotu – czy to ekologiczny transport?

Ślad węglowy samolotu to masa CO2 z paliwa spalonego na trasie, a każdy kilogram nafty lotniczej daje w silniku 3,16 kg dwutlenku węgla. Emisję całego lotu dzieli się potem między zajęte fotele, więc…

10 min czytania

Cementownia z dymiącym kominem i las mieszany po drugiej stronie pola, pod zachmurzonym niebem
Środowisko

Czym jest neutralność klimatyczna? Cele i droga do zera

Neutralność klimatyczna to stan, w którym bilans gazów cieplarnianych wynosi zero netto. Tyle, ile trafia do atmosfery, zostaje z niej usunięte przez lasy, gleby albo technologie wychwytu. Nie oznacza…

5 min czytania

Wynik jest szacunkiem na podstawie średnich wskaźników dla Polski i odpowiedzi w formularzu – nie zastępuje audytu energetycznego ani raportu emisji według norm dla firm.